抗疫一线党旗红丨重点工程争先锋四公司多个

序言

疫情发生以来，在公司疫情防控领导小组的统一安排下，四公司已投入人次全面抓好疫情防控各项工作。在慎终如始抓好疫情防控的前提下，公司坚持高质量、高效率推进各重点项目建设，目前70余个在建项目正稳步推进中，做到疫情防控和重点项目建设“两手抓、两不误”。

01引江济淮合九改建工程

4月2日，随着最后一节拱肋准确对位并焊接完毕，引江济淮合九改建工程特大桥米系杆拱顺利完成拼装，实现合拢。这一节点标志着引江济淮工程最后一处河道系杆拱桥顺利完工，为后续河道开挖打下基础，确保9月底河道能够试水通航。

引江济淮引起既有合九铁路改建工程正线长2公里，位于肥西县境内，与合安铁路在肥西段交叉，下穿合安左线（合九线），合安右线、肥西联络线（新建合安铁路）三条铁路线。改建后原有合九铁路将在原址抬升4米，改建施工期间，原合九铁路将利用既有合九铁路右侧已建成未通车的合安铁路右线作为施工过渡线路。

该桥为下承式钢管混凝土系杆拱，整桥跨度为米，拱肋平面内矢高25.6米。主桥布置为系杆拱连续梁，拱肋为钢管混凝土结构，采用叠合拱截面形式。项目自开工以来，一直面临着工期紧、邻近铁路营业线施工风险大等问题，现在又是防疫的关键时期，项目部在施工点设置疫情防控检测点，对人员进出进行核查、登记、测温、消杀等，以网格化管理模式筑牢疫情防控，为项目保驾护航。

引江济淮工程是国家重大水利标志性工程，其自南向北分为引江济巢、江淮沟通两段输水航运线路和江水北送段的西淝河输水线路，以及相关枢纽建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影响处理工程及水质保护工程等。实施后，将有效缓解沿淮及淮北地区长期以来的缺水矛盾，完善江淮航运体系，缓解巢湖及淮河水环境恶化趋势，充分发挥水资源综合利用效益，促进区域经济社会协调可持续发展和生态文明建设。

▲青年突击队参与疫情防控工作

▲核酸检测

▲项目部组织全员核酸检测

02合肥宿松路改造3标项目

4月5日凌晨，宿松路改造3标段主线桥首片钢箱梁精确架设就位，实现了宿松路主线桥上部结构施工新突破，标志着工程施工进入了新阶段。本次架设区域为主线高架桥第二联钢箱梁，共三跨，长度米，首片钢梁重82吨，采用2台吊车同步起吊，吊装至临时支墩。

合肥宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程全长约16.7千米，是合肥“五横七纵”规划骨架快速路网中一条重要射线，对于落实城市快速路网体系、缓解城市南向交通拥堵、推动城市社会经济发展、促进沿线地块开发、提高城市综合竞争力均具有重要意义。

▲防疫物资一览

▲项目部日常消杀工作

▲核酸检测

▲项目部组织全员核酸检测

03明巢高速上跨沪蓉铁路立交项目

4月7日12时许，随着80吨重的箱梁缓缓落在盖梁上，标志着明巢高速上跨沪蓉铁路立交工程首孔箱梁架设成功，工程建设正式进入架梁施工阶段。

明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路立交工程位于安徽省滁州市全椒县，主要施工内容为明光至巢湖高速公路章辉枢纽互通南段主线桥及附属工程，同时承担管段孔箱梁的预制和架设工作。此次架设的首孔箱梁长24.82米，重达80吨，跨径为25米，采用两台t的吊车进行架设，本阶段内计划架设箱梁40孔。

该标段桥梁架设存在桥墩高、运输路线复杂等困难，超过15米高的桥墩20个，最高墩达19.2米，运输途中最大坡度为2%。为确保架梁工作顺利推进，项目部提前对箱梁架设各个环节进行了实战演练，召开专题会推演作业过程，全流程监控每道工序。制梁场每日可预制箱梁2片，目前已经预制成品箱梁67片。开始桥梁架设后，平均每天可架设箱梁6片以上，确保架梁按施工计划稳步推进。

▲项目部组织全员核酸检测

▲项目部日常消杀工作

该工程的建设将进一步完善区域高速公路网络，对带动沿线经济社会的发展具有重要意义。

04合肥桥头集路快速化改造项目

4月8日上午，伴随着旋挖机的轰鸣声，合肥桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程首根桩基顺利开钻，该工程进入主体施工阶段。

桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程位于肥东县店埠镇，规划为城市快速路，向北与包公大道快速路工程范围顺接，向南与现状龙城路下穿节点顺接，全长约米，其中主线桥梁长米，4条上下匝道，共计米。标准路段为桥上桥下双向6车道，匝道双向2车道，规划道路红线宽度为45米，高架桥设计速度为80km/h，地面道路主道设计50km/h，设计时速为40km/h。

此次首钻桩基为D匝道桥梁0号台2号桩基，桩径1.2米、桩长50米，浇筑混凝土57.4方。为确保首根桩基顺利浇筑，项目部一手抓生产一手抓防疫，在落实常态化防疫措施的基础上，严格把关施工方案，全流程盯控施工工序，对桩基施工所需的钢筋、声测管等原材料严格审核，提前向作业人员进行安全、质量、技术工作交底，项目部领导班子现场带班盯控，确保生产、防疫“两手抓、两手硬”。

▲项目部组织全员核酸检测

合肥桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程旨在加强市区与新站高新区、肥东县间交通联系，连接包公大道、裕溪路及绕城高速等快速主通道。届时，桥头集路—郎溪路高架—裕溪路高架—桥头集路—包公大道高架将形成一个全互通无红绿灯闭环，对合肥东部新城与肥东县的发展有极其重要的意义。

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图文编辑：四宣华新平

图文来源：各基层项目经理部

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